Главная
Пространство на строительной площадке — вещь ограниченная. Работы идут одновременно в нескольких зонах. Леса, техника, материалы, рабочие — всё требует места. Когда нужно обеспечить безопасный и удобный проход через загруженные участки, на помощь приходят мостовые подмости. Это простое, но эффективное решение для организации проходов и переходов. С их помощью строители могут свободно перемещаться даже над траншеями, арматурой или другими преградами.
Для чего устанавливают мостовые подмости на стройке?
Именно подмости мостовые применяют в ситуациях, когда нужно организовать безопасный переход над зоной работ. Это временные, но устойчивые конструкции, рассчитанные на интенсивную нагрузку. Их монтаж требует расчётов — случайных решений тут быть не может. Установку проводят в строгом соответствии с проектной документацией, потому что речь идёт о безопасности. Вот какие задачи решаются с помощью мостовых подмостей:
• обустройство проходов над арматурными каркасами или котлованами;
• организация маршрутов обхода по территории стройки;
• создание временных мостов над технологическими каналами;
• защита персонала от попадания в зону с риском обрушения;
• обеспечение движения между уровнями при перепаде высот;
• разграничение потоков рабочих и техники.
Используют такие подмости не только для пешеходных нужд. Иногда они служат опорой для небольшого оборудования или строительных материалов. Конструкции должны быть надёжными, ведь ежедневно по ним проходят десятки людей. Нарушения в проектировании или установке приводят к авариям.
Как устроены мостовые подмости и какие у них особенности?
Внешне мостовая подмость напоминает узкий настил на каркасе. В основе — рама, чаще всего из металлических труб. Сверху — настил из досок или листов фанеры. Поверхность обрабатывают противоскользящими материалами. Вся конструкция крепится к основанию или опорам и защищается перилами.
Важно учитывать габариты. Ширина выбирается из расчёта движения в одну или две стороны. Высота — с учётом преграды, над которой проходит подмость. Иногда добавляют лестничные пролёты, если требуется подъём. Освещение и обозначения — обязательны, особенно в тёмное время суток.
Нагрузку рассчитывают заранее. В нормативных документах указано: подмость должна выдерживать не менее 250 кг/м?. Это минимум. При размещении оборудования требования повышаются. Каждый проект подмости проходит проверку инженером.
Монтаж проводится квалифицированными рабочими. Последовательность действий чётко определена: установка опор, закрепление рамы, укладка настила, установка ограждений. После завершения — приёмка. Только после этого разрешается использование.
Нельзя забывать про осмотр. Каждый день перед началом работ подмость проверяют. Обнаруженные повреждения или нестабильность — повод немедленно запретить проход. Ответственный за участок несёт полную ответственность.
Требования к безопасности прописаны жёстко. Без них нельзя получить допуск к эксплуатации. Строительная компания обязана обеспечить все условия, чтобы рабочие могли перемещаться без риска. И мостовые подмости — одна из важнейших деталей в этой системе.
Мостовые подмости — не просто переход. Это часть системы безопасности. Их наличие на объекте говорит о грамотной организации процесса.