Главная
Одним из этапов ремонта дома является модернизация в нём системы отопления, в том числе и покраска её радиаторов. Важно при этом не ошибиться в выборе краски.
Краска для обработки радиаторов отопительной системы должна обладать определёнными свойствами. Она должна быть термостойкой, не бояться воздействия высоких температур. Также она должна обладать высокой адгезией с металлом, чтобы вскоре после покраски не стала растрескиваться и отпадать с его поверхности. Она должна обладать и хорошими антикоррозионными качествами.
Этим требованиям соответствует большинство имеющихся в продаже красок, в том числе эмалевых. Все они устойчивы к температурам, достигающим 90°C, что является достаточным уровнем для отделки элементов отопительной системы. Но окрашивание этими красителями батарей нужно производить только в тёплое время года, когда система отопления отключена, так как качество покрытия в противном случае будет низким – краска может пересохнуть, потрескаться, иметь сдвиги поверхности.
Чтобы избежать этой проблемы, при покраске радиаторов нужно по возможности пользоваться термоустойчивыми видами красок, которые могут применяться и для окрашивания разогретой поверхности, следовательно, окраска отопительной системы ими возможна в любое время года. Такая краска не теряет при этом своих свойств, включая и цвет, что важно для эстетической составляющей отделки.
Свойства красок зависят от их химического состава, который определяет не только конечный результат отделки, но и влияет на сам процесс работы.
Алкидная краска имеет очень сильный запах, поэтому работа с ней должна производиться в хорошо проветриваемом помещении. Её слой высыхает в течение двух часов, после чего можно производить повторное окрашивание. Такую эмаль рекомендуется применять в помещениях, где часто пользуются бытовой химией, так как она хорошо противостоит её воздействию, например, в кухне. Также эту краску можно применять, не снимая предыдущий слой красителя, так как она прекрасно сочетается с их большинством.
Батареи в ванных комнатах лучше окрашивать акриловой краской, так как она не боится сырости. Также она не пахнет так резко, как алкидная краска, сохнет также быстрее, примерно за один час, после чего окрашивание можно повторить.
Перед покраской поверхность радиаторов нужно подготовить к этому процессу. Даже если предыдущий краситель хорошо сохранился, не отслаивается, а окраска предполагается алкидной краской, то поверхность батареи всё равно нужно очистить от загрязнений, в том числе от жировых пятен. Если же старую краску пришлось удалить или же радиатор новый, то после очистки его нужно пред покраской прогрунтовать.
Для окрашивания обычно пользуются малярной кистью или распылителем. Кисточку можно выбирать по размеру ту, которой маляру удобней работать.
После нанесения первого слоя краски она должна высохнуть, а потом быть ошкуренной. И лишь затем наносится завершающий слой. А после окончания ремонта можно вызвать девочку на один вечер в Воронеже и позволить себе отдохнуть.