Аренда машины звучит просто: выбрал модель, подписал договор – и поехал. Но на практике не всё так гладко. Кто-то сталкивается с внезапными доплатами, кто-то теряется в выборе между Chery и Hyundai, а кто-то вообще не понимает, зачем платить за аренду, когда есть такси.
Чтобы не попадать в неловкие ситуации, лучше заранее разобраться в деталях: какой автомобиль в аренду выбрать, на что обратить внимание, что действительно важно, а что – маркетинг.
Какие марки чаще всего берут и почему
Когда дело доходит до аренды, люди выбирают надёжность. А надёжность – это предсказуемость.
Чаще всего в прокате можно встретить:
• Kia и Hyundai – много моделей, простой интерьер, не ломаются;
• Lada – дешёвые, но без излишеств, особенно популярны в регионах;
• Volkswagen и Skoda – европейское качество, удобство и плавный ход;
• Haval и Chery – китайцы с неплохой комплектацией и современным дизайном;
• Toyota и Nissan – проверенные временем, особенно любимы в длительных поездках;
• Mitsubishi и Renault – на любителя, но в городских условиях вполне ок.
К слову, автомобили Exeed, Tank или Fiat встречаются реже. Их берут скорее по интересу, чем из практичности.
Один знакомый решил взять Exeed на выходные, "потому что красиво". Вернулся довольный, но сказал: "Неудобно парковать – габариты не мои".
Если цель – съездить на дачу, забрать родственников с вокзала или просто поездить пару дней по делам, лучше выбрать модель, с которой уже знаком. Эксперименты иногда выливаются в стресс.
Что важно учесть перед арендой машины
Есть несколько вещей, которые часто упускают новички. Из-за них аренда может обернуться головной болью.
Вот на что стоит обратить внимание:
• пробег и год выпуска – свежая машина меньше подводит;
• тип топлива – бензин или дизель, с ГБО бывают нюансы;
• страховой пакет – базовый часто не покрывает мелкие повреждения;
• политика по пробегу – иногда есть лимит на километры;
• условия возврата – особенно по времени и чистоте машины.
Читая договор, не стоит спешить. Многие просто ставят подпись, а потом удивляются, что за грязный коврик сняли 2000 рублей.
Однажды опоздал на 40 минут с возвратом. В договоре – штраф за каждый час. Заплатил за "лишний день". Было обидно, но урок запомнился.
Полезный совет: делайте фото машины при получении и сдаче. Даже если менеджер доброжелательный – документы важнее улыбки.
Где дешевле и что можно сэкономить
Большинство компаний предлагают одинаковые цены, но разница всё же есть. Например, аренда в аэропорту почти всегда дороже, чем в центре города.
Если бронируете заранее – скидки больше. Некоторые агрегаторы (например, международные) могут предложить дешевле, чем местные.
Есть ещё нюансы, где можно сэкономить:
• не брать навигатор – телефон справится;
• отказаться от дополнительных страховок, если уже есть своя КАСКО;
• выбрать машину с механикой – она обычно дешевле;
• бронировать на 3–7 дней, а не на сутки – ставка выгоднее.
Иногда выгоднее взять классом выше, но на неделю, чем дешевле, но на два дня. Тут помогает калькулятор и немного терпения.
Стоит ли вообще брать авто напрокат?
А вот тут всё зависит от целей. Если просто доехать из точки А в точку Б – может, и не стоит.
Но если хочется гибкости, плана "по ходу", и свободы – аренда выигрывает. Особенно в командировках, на отдыхе или когда своя машина в ремонте.
Был случай: поездка в незнакомый город, жильё – на окраине. Без машины – никак. Такси выходило дороже, а автобусов почти нет. Прокат реально выручил.
И всё же, аренда – это ответственность. Машина не своя, но и не игрушка. Её надо вернуть в порядке, не нарушая условий. Если подходить к вопросу спокойно и с головой – всё будет в порядке.
В общем, аренда – это удобно. Только если подойти к ней осознанно.

Главная