Главная
Грузоподъёмные операции на стройках, производствах и складах редко обходятся без специальных приспособлений. И среди них часто встречаются стропы канатные. Их используют для захвата, фиксации и перемещения тяжёлых предметов. Конструкция простая, но надёжная: стальные проволоки, свитые в пряди, образуют гибкий и прочный канат. На концах у него петли (коуши) или крюки, которые цепляются за груз и за кран.
В отличие от текстильных или цепных аналогов, канатные варианты меньше боятся абразивного износа. Их не так страшно поцарапать об острый край бетонной плиты или металлической балки. Но есть и ограничения: при резких изгибах проволоки могут повредиться, и тогда груз окажется под угрозой падения.
Как устроены и какие бывают
В основе лежит стальной канат. Количество прядей и тип свивки влияют на гибкость и разрывную нагрузку. Самые ходовые – с органическим сердечником (пропитанным смазкой) или с металлическим для тяжёлых условий. Концевые заделки бывают разными:
• заплетка – пряди распускают и вплетают обратно в канат (дёшево, но требует навыка);
• опрессовка алюминиевыми втулками – надёжно и компактно, нужен пресс;
• клиновое соединение – редко, для толстых канатов.
По количеству ветвей стропы канатные делятся на одноветвевые, двухветвевые, трёх- и четырёхветвевые. Встречаются и кольцевые (бесконечные) – замкнутая петля без крюков. Их просто накидывают на груз удавкой.
Заметили, что на складе такие стропы лежат годами без дела? Ими всё равно можно пользоваться, если правильно хранить. Но сначала стоит проверить состояние оболочки – она хоть и стальная, но ржавеет в сырости.
На что обратить внимание при выборе
Грузоподъёмность – главный параметр. Она указана на бирке (или выбита на коуше). Никогда нельзя брать строп с запасом меньше 20–30% от веса груза. Например, для трёхтонного станка нужна модель как минимум на 4 тонны. Второй важный момент – длина ветвей. Слишком короткие не позволят удобно зацепить крупногабаритный предмет. Слишком длинные провиснут и будут болтаться, что небезопасно.
Впрочем, есть нюанс. Производители часто указывают нагрузку для вертикального подъёма. Если строп работает в обхват или как удавка – допустимый вес снижается. Иногда в два раза. Поэтому перед покупкой сверяют схему строповки с таблицами заводов-изготовителей.
Однажды на стройке видел, как рабочие обвязали бетонную балку двумя ветвями под углом 90 градусов. На вид – нормально, а по факту перегруз получился почти вдвое. Просто не учли угол наклона ветвей. Так что давайте запомним: чем шире расставлены крюки на грузе, тем меньше каждый канат реально выдерживает.
Правила использования и осмотра
Перед каждым применением стропы канатные нужно проверить. Делается это визуально – без спешки. Обращают внимание на:
• трещины и надрывы прядей (даже одна лопнувшая проволочка – повод отбраковать);
• коррозию – ржавчина снижает прочность, особенно точечная;
• деформацию коушей и крюков – трещины или сильный изгиб недопустимы;
• состояние опрессовки – втулка не должна болтаться или иметь вмятины.
Если обнаружен хоть один дефект, строп немедленно выводят из работы. Ремонт своими руками запрещён – только в специализированной мастерской. И ещё: бирку с датой изготовления и грузоподъёмностью терять нельзя. Без неё строп считается неисправным.
Когда груз застроплен, перед подъёмом его приподнимают на 20–30 см. Выдерживают паузу – проверяют равномерность натяжения ветвей и отсутствие перекосов. И только потом поднимают на нужную высоту. Это простое правило спасает от неожиданных кренов и падений.
Хранение и срок службы
Канатные стропы любят сухость и чистоту. Их не бросают на землю, не заливают маслом и не кладут рядом с кислотами или щелочами. Лучшее место – подвес на кронштейнах или стеллаж с гладкой поверхностью. В одном подвале даже самый крепкий канат за год превратится в труху.
Срок службы зависит от интенсивности использования. При нормальной работе – два года. Но если стропы эксплуатируются ежедневно в агрессивной среде (например, в литейном цеху), их меняют чаще. Регулярное техническое освидетельствование проводят раз в полгода или после каждого ремонта.
Что в итоге? Стропы канатные – проверенный инструмент для тяжёлых грузов. Они не боятся искр, масла и механических царапин. Но требуют грамотного подбора по углам наклона, регулярных осмотров и правильного хранения. При соблюдении этих условий они служат долго и надёжно. А если строп выглядит подозрительно – лучше взять новый, чем рисковать здоровьем людей.