Что должно быть в системе навигации отеля

Гость заходит в отель. Неважно – на ресепшн очередь, нет администратора или просто шумно. Он всё равно хочет понять: где лифт, как пройти к конференц-залу, где ресторан. Если приходится метаться глазами по стенам, искать глазами хоть что-то – это не навигация. Это стресс.

Навигация отеля должна говорить с гостем. Спокойно, понятно, без «угадай сам». И чтобы такой результат получился, к её разработке подходят как к полноценному проекту. С обследованием, макетами, тестами и монтажом. Без этих этапов даже самая красивая табличка превращается в ненужный декор.

С чего начинается проект навигации для отеля

Первый этап – обследование объекта. Без него — никуда. Дизайнеры и проектировщики смотрят, как устроено здание, где сложные перекрёстки, где гость может запутаться. Обязательно просят у заказчика:

• поэтажные планы;

• информацию о материалах и отделке;

• пожелания по стилю и цветам;

• ограничения (если здание историческое или арендуется);

• бюджет и примерные сроки.

Чем подробнее вводные – тем меньше переделок потом. Часто на этом же этапе показывают образцы материалов, объясняют, сколько что стоит, предлагают альтернативы.



Дальше начинается разработка дизайн-проекта. Это не просто нарисовать красивые стрелочки. Проект включает:

• подбор шрифтов и пиктограмм;

• цветовые схемы для разных зон;

• принципы размещения табличек;

• систему кодировки помещений;

• логические маршруты перемещения по этажам.

После согласования графики – следующий шаг.

Почему бумажный макет решает половину проблем

Когда дизайн утверждён, всё переносится в реальность. Но пока без сверления и монтажа. Все элементы навигации распечатываются в натуральную величину. Команда выезжает на объект, «расклеивает» бумажные таблички, смотрит, как читаются расстояния, заметны ли надписи, где мешает свет или архитектура.

Такой тест вживую помогает избежать типичных ошибок:

• табличка за углом – гость её не видит;

• надпись читается только в упор;

• стрелка указывает не туда, потому что рядом ещё один поворот;

• цвет сливается со стеной или становится нечитабельным при вечернем свете.



После бумажного теста вносят правки и переходят к следующему этапу — производству.

Как сделать не просто красиво, а удобно и надёжно

Здесь многое зависит от того, как продуман дизайн-проект. Потому что «красиво в макете» не всегда значит «работает вживую». Например, стрелка может выглядеть аккуратно на экране, но если её вырезать из оргстекла – она теряет форму и кажется дешёвой. А вот из металла – чёткая и «весомая».

Надо понимать свойства материалов:

• пластик хорош для внутренних указателей, лёгкий и универсальный;

• оргстекло – эффектный вариант, но маркий и хрупкий;

• металл – надёжно, солидно, но дорого и тяжелее монтировать.

Производство начинается только после утверждения всех макетов. На этом же этапе решаются мелочи: крепления, угол наклона, особенности монтажа. Если всё сделано заранее – монтаж идёт быстро.

Почему сопровождение проекта не менее важно, чем его запуск

Последний шаг – монтаж и дальнейшее сопровождение. Даже самая простая табличка может вызвать вопросы, если её прикрутить чуть выше или ниже нужного. А уж если речь идёт о крышной установке или подвесных элементах в холле – без точного проекта и опытной команды не обойтись.

Хорошо, когда у подрядчика есть своё производство. Это даёт два плюса:

• можно внести срочные изменения без долгих согласований;

• цена ниже, чем при заказе у подрядчиков.



После установки начинается этап поддержки. Указатель упал, что-то поменялось в номерах, открыли новый зал – навигацию нужно обновить. И если проект изначально был сделан с заделом на гибкость, это не проблема.