Главная
Любая машина со временем теряет блеск. А под капотом накапливается пыль, масло и грязь. Всё это не только портит внешний вид. Это еще и влияет на работу узлов. Поэтому регулярный уход важен — как снаружи, так и внутри. Особенно если автомобиль часто стоит под открытым небом или ездит по трассам.
Правильный подход к уходу помогает сохранить и внешний вид, и техническое состояние. Твердый воск и мойка под капотом — две простые процедуры, которые решают сразу несколько задач. Ни одна из них не занимает много времени, но результат сразу заметен.
Как твердый воск защищает кузов и улучшает его вид
Твердый воск помогает кузову дольше оставаться чистым и блестящим. Он создаёт прочный слой на лакокрасочном покрытии. Этот слой работает как щит. Грязь, вода, реагенты и пыль просто не цепляются за поверхность. Влага собирается в капли и стекает. Автомобиль дольше выглядит опрятным даже после дождя.
Материал, из которого делают твердый воск, содержит мягкие абразивы. Они заполняют мелкие царапины и потёртости. Благодаря этому кузов начинает выглядеть свежее. Блеск становится зеркальным, поверхность — ровной и гладкой.
Слой воска держится до полугода. Он не смывается после нескольких моек. Это помогает сэкономить на постоянных уходовых средствах и времени. Даже при активной эксплуатации машина сохраняет ухоженный вид.
Среди других плюсов покрытия авто твердым воском:
• защищает от ультрафиолета и выгорания;
• не даёт грязи проникать в микротрещины;
• уменьшает риск окисления краски;
• облегчает мойку кузова;
• снижает появление новых сколов.
После нанесения воск не оставляет следов и разводов. Поверхность остается гладкой, как будто машина только с салона. Особенно заметен эффект на светлых и темных авто. В обоих случаях блеск подчеркивает линии кузова.
Зачем мыть под капотом и что это даёт
Многие забывают, что под капотом тоже нужна чистота. Но именно там пыль, масло и мусор быстро скапливаются. Если вовремя не помыть машину под капотом, то можно столкнуться с перегревом, сбоями в работе и износом деталей.
Чистый двигатель лучше охлаждается. Радиаторы и теплообменники не забиваются мусором. Вентиляция работает эффективнее. Это снижает нагрузку на всю систему. Двигатель не перегревается и служит дольше.
Грязь под капотом может быть опасна. Особенно летом. Остатки масла или листва способны воспламениться. Регулярная мойка помогает избежать риска самовозгорания.
К тому же чистота под капотом даёт визуальное удовольствие. Особенно при продаже машины. Потенциальный покупатель сразу видит: за машиной ухаживают. Это может повысить цену и ускорить сделку.
Есть и ещё один момент. Грязь может попасть в труднодоступные узлы. Оттуда — в движущиеся части. А это приводит к ускоренному износу. Простой процесс мойки избавляет от лишних проблем.
Для мойки под капотом применяют специальные составы. Они безопасны для электрики, резины и пластиковых деталей. При этом всё очищается быстро и аккуратно. После сушки поверхность остаётся чистой, без разводов и жирных следов.
Чистка подкапотного пространства не делается каждый месяц. Достаточно раза в сезон или перед длительной поездкой. Это особенно актуально перед зимой и после весны, когда скапливается много грязи и химии.